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澳大利亚与东南亚之间的输电通道。 澳大利亚向东南亚输电通道长，跨海段多，对联网技术要求高，目前基础条件相对薄弱。 从澳大利亚北部的太阳能发电基地，利用特高压海底电缆跨海约500公里登陆印度尼西亚，然后通过新加坡和马来西亚半岛，短距离跨海到达泰国。 整个航道距离约6000公里，需要进一步提高±1100kV特高压直流技术和跨海输电能力。

通过上述输电通道的建设，不仅可以解决赤道地区太阳能发电基地的电力输送问题，还可以实现南北半球相关大陆电网的互联互通。实现了。 由于这些大陆的时区相差不大，所以太阳辐射的强度与负荷的大小存在一定的同时性。 比如北非阳光明媚的时候，正是欧洲的用电高峰期，更有利于发挥太阳能发电的作用。 同时，由于南北半球的季节差异，也可以获得季节性的互补效益。

主要洲际联网渠道及发展历程

非洲与欧洲距离较近，气候差异大，负荷特征互补，互联经济效益明显，具有良好的互联互通条件。 输电距离不超过2000公里，技术上容易实现。

亚洲与欧洲时差显着，负荷特性相对互补。 未来，亚欧连接将优先通过南北两条特高压输电通道。 北方走廊形成连接中国、中亚国家和中欧的特高压输电通道。 国家电网公司对中亚与欧洲互联互通进行了多年研究。 不存在技术问题，实施条件良好。 预计2030年前后实现互联互通。南走廊依托中东太阳能发电基地，东联印度和东南亚，西达南欧。

非洲与中东地缘毗邻全球能源电网骨干网架，网络优势明显。 组网后，有利于欧亚非之间北非和中东太阳能发电的优化配置。 北非和东非的太阳能和风能基地通过中东和欧南亚互联通道相连，实现非洲与亚洲的互联互通。

亚洲和北美之间的互连可以利用两大洲之间的时差。 互联互通通道经过中国东北和西伯利亚，穿越白令海峡，连接北美阿拉斯加全球能源电网骨干网架，然后进入太平洋西岸的加拿大和美国负荷中心。

欧洲电网与北美电网之间存在显着的错峰收益。 未来可以以格陵兰风电基地为支撑，实现欧洲与北美的互联互通。 2050年，格陵兰风电将大规模开发，并送往欧洲和北美。 同时，综合考虑欧洲和北美时差效应、风电出力曲线、负荷特点和电力装机结构的互补性，合理开发和消纳绿地风电基地，并联运营。实现欧洲和北美电网。