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首先我们来了解一下全桥变换器的工作原理。 全桥电路结构如下图所示。 全桥变换器的基本工作原理是直流电压Vin通过Q1、D1~Q4、D4组成的全桥开关进行变换。 高频交流方波电压在高频变压器初级得到，经变压器降压，再经全波整流变成直流方波，最后经过组成的滤波器电感器 L 和电容器 C 的组合以获得 R 电压上的平坦直流电压。 全桥直流变换器由全桥逆变器、高频变压器和输出整流滤波电路组成，也属于DC-AC-DC变换器。

图1

那么，我们再来看看全桥DC-DC变换器的控制方式。 我们都知道全桥变换器有三种基本的控制方式，分别是双极性控制、有限双极性控制和移相控制。 . 下面简单说明几种控制方式的区别。 我们先来了解一下双极控制模式。 在这种控制方式下，开关管Q2和Q3，Q1和Q4同时导通和关断，PWM模式下两对开关管交替导通和关断。 开关周期，即它们的开启角度小于180度。 当 Q1 和 Q4 导通时，Q2 和 Q3 两端的电压为 Vin，反之亦然。 当四个开关管都处于截止状态时，每个开关管承受的电压为Vin/2。 高频变压器的漏感和开关管的结电容在开关过程中产生高频振荡引起的电压尖峰。 当超过输入电压时，钳位二极管D1～D4导通全桥逆变电路工作原理，从而控制开关管两端的电压。 受输入电压限制。 这种控制方式是以往全桥电路最基本的控制方式。 各开关管的驱动波形和工作波形如图所示。

图 2

学完了双极控制方式，我们再来看看有限双极控制方式。 在其电路中，同一个桥臂的两个开关管（如Q2、Q4）180度互补导通，另一个开关桥臂的两个开关管的导通占空比可调。 在正半周，Q4一直导通，Q1只导通一段时间。 在负半周，Q2一直导通全桥逆变电路工作原理，Q3只导通一段时间。 Q1和Q3分别先于Q4和Q2关断，定义Q1和Q3组成的桥臂为超前桥臂，Q2和Q3组成的桥臂定义为滞后桥臂。 各开关管的驱动波形和工作波形如图所示。

图 3

与双极控制法和有限双极控制法相比，移相控制法有一些区别。 在移相控制方式中，每个桥臂的两个开关管是180度互补导通，两个桥臂导通之间存在一个相位差，这就是所谓的移相角。 通过调节相移角的大小来调节输出脉冲宽度，从而达到调节相应输出电压的目的。 Q1和Q3的驱动信号分别超前于Q4和Q2，所以Q1和Q3组成的桥臂可以定义为超前桥臂，Q2和Q4组成的桥臂为滞后桥臂。 各开关管的驱动波形和工作波形如图所示。