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网上有个过时的网红游戏“抢车位”，年轻的同志们可能没有听说过； 老同志们当然熟悉了，因为他们不仅在虚拟世界里抢，现实生活中也抢。 得抢

为了“抢”一个车位，居民使出浑身解数。资料图

据本报昨日报道，住在丰台区太平桥东里的居民反映，与他们小区东侧相邻的万字街狭窄，车水马龙。 为了“抢”到一个停车位，居民们使出浑身解数。 道路两旁，除了各式各样的地锁，甚至还有人在道路上钻洞，固定一根铁棍。 铁串上要么系着铁链，要么系着U字锁。 U型锁的另一边停着一辆旧自行车或锥形车，本就狭窄的道路显得凌乱。 原本适合两车穿行的道路，宽到一辆车勉强可以通过。 只要有车经过，不仅很难错过车，就连行人经过时也不得不侧身行走。

这样的场景对于大多数普通人来说是司空见惯的——谁没有住过老小区？ 即使你没有在那里住过，至少你去过那里。 司机担心找不到停车位，步行者四处走动以避开汽车。 每个人都不容易。 但如果汽车为了抢占车位而堵住消防通道，就会埋下巨大的隐患。 在以往的新闻中，消防车无法进入现场附近的例子很多，由此造成的生命财产损失也令人唏嘘。 而且，随着汽车保有量的增加，一些新建小区停车位紧张的问题也开始显现。 如果不防患于未然，今天的老社区就是明天的新社区。

为了解决车位问题，可以看到很多地方都做了很多有益的尝试。 例如，3月27日，深圳特区报报道称，截至当时，全市停车位近220万个，立体停车场试点准备获批。 深圳最早的商品住宅小区之一的福田区白花区南天一花园向业主公布了两个立体停车场方案。 拟引入社会基金。 米高全自动立体立体停车场可提供80-100个车位； 二是增设二层停车场，可提供200个车位抢车位的车没了，掩映在树丛中，更加美观。 两个停车场建成后，社区停车位缺口可一举解决。 有上天的抢车位的车没了，也有下地的。 据本报2月25日报道，在地价十分昂贵的西城区，陶然亭街道将与陶然亭公园相通，将在原陶然亭花鸟鱼园所在地新建地下立体车库。公园西门的昆虫市场。 预计开辟300平方米。 多达500个车位，地面整体绿化。 此外，今年龙泉胡同四栋简易楼建成后，街道将建设地下立体车库，可停放约200辆私家车，地面进行景观绿化。

除了做加成，还有盘活存量的方向。 上海部分小区开始尝试与周边商家“共享停车位”。 就是把大型商场等一些地方晚上闲置的车位，共享给附近老旧小区没有车位的市民。 为了方便停车场离家太远的车主，商场门口新建了一个共享单车停放点，方便车主骑车回家。 同时，也有一些社区将白天的空置车位有偿“共享”给附近的企业。 不过此举带来的管理成本也非常高，据说遇到了不小的困难。

无论如何，停车位是死的，但人是活的。 讲述地方举措和友城事例，目的在于集思广益，希望引起相关部门重视，共同努力破解资金和政策瓶颈，解决民生问题。 同时也是对我们普通人的一个建议，锁地扎锥不是长久之计。 在处理公事的时候，不要只把自己当成一件小事，方便别人，才能方便自己。