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北极星输配电网讯：近日，全球能源互联网发展合作组织（以下简称“合作组织”）发布专着《三网融合》。 这是合作组织基于中国特高压电网和全球能源互联网的创新实践，结合发展趋势，提出的通过能源、交通、信息一体化推动经济社会高质量发展的新思路在交通和信息领域。

据了解，三网融合意味着能源网络、交通网络、信息网络的发展由各自为政的条块化发展，转变为融合共享的协调融合发展。 它在形式和功能上深度耦合，形成一个广泛互联、智能、高效、清洁、低碳、开放的网络。 共享型新型综合基础设施体系，实现能源流、人流/物流、信息流的高效协同和价值倍增。 是一种更具资源配置力、产业驱动力、价值创造力的发展模式。 它是基础设施开发的高级形式。 .

创新新基建模式

“三网融合的本质是三网发展由三网各自独立发展转变为融合共享的协同融合发展，是三网融合的高级形态和‘升级版’。基础设施。” 合作组织秘书处副主任陈格松说。 能源网络、交通网络和信息网络均具有电力层、物理层、数据层、应用层和业务层的五层结构。

其中，电力层是实现网络运行的能源系统。 目前主要有煤炭、石油、天然气、电能、氢能等能源形式； 物理层是设施设备的集合，包括电力设备、油气管道、运输线路、运输工具等。 、光缆、基站、存储和交换设备等； 数据层是信息和数据的集合，包括系统数据、企业数据、用户数据等； 应用层是业务和服务的集合，包括规划、建设、运营、营销、管理等业务，以及能源消费、出行、信息等各类服务； 业态层是三网的利益相关方、合作模式、机制的集合，包括政府、企业、用户等相关方，以及各种商业模式、市场等，交易机制等。

“三网虽然功能不同，但在同一层次上，三网之间存在着很强的关联性和内在联系。通过分层连接，可以实现能源、设施、数据、服务和产业的融合，以及发挥网网协同优势，提高效率和效益。” 陈歌松说道。

对此，西南交通大学物流研究院院长张进表示，三网融合是现代基础设施体系的重要组成部分，是新基建的重要形态。 之前大家可能认为新基建就是传统基建+5G。 忽略物理层融合、业务模型层创新、电源层耦合的三网融合模式。

张进说：“近年来，特别是‘十二五’和‘十三五’时期，我国基础设施体系建设取得了很大成就，但也存在粗放式发展、三网融合正是在物理空间层面、供需耦合机制、建设、管理、服务等方面进行创新的新型基础设施模式。运营模式。”

“多站一体”车联网综合效益初显

据了解，在能源领域，融合先进能源技术和信息通信技术的智能电网，可以促进清洁能源的高效获取和“源-网-荷-储-用”的友好互动，提高能源系统效率，保障安全。目前，我国已建成以特高压电网为骨干电网、各级电网协调发展的坚强智能电网。 智能变电站5000多个，公共充电桩56万个，智能电表5亿多只。 同时，在交通领域，以电能/氢能替代化石能源作为交通动力，将推动交通行业快速脱碳。 在信息领域，新一代信息通信技术与能源、交通技术不断融合，催生出电力光纤、电力载波通信、车联网、自动驾驶、绿色能源数据中心等新应用.

陈格松说：“三网融合可以充分发挥规模优势和协同效应，降低建设和运营成本，具有巨大的经济价值。” 例如，目前在合肥建设的光伏电站、储能站、数据中心站、5G基站等集电动汽车充电站、换电站于一体的“多站一体化”示范项目，在各方面都产生了显着效益。高效利用土地资源，高效运行能源系统，降低用户充电成本。

“此举可集约利用陆路廊道等资源，减少生态空间占用，构建环境友好型基础设施体系，实现自然资源的综合保护和可持续利用；促进基础设施清洁能源消耗，加快能源和交通行业脱碳，大幅减少污染物排放，促进生态保护和环境修复。” 陈歌松说道。

又如国网智能车联网平台，利用“大运物联网移动链智能边缘”等技术，自动感知用户充电过程中站区电量信息和负荷变化，自动分析用户用车需求，有序安排电动汽车充电时间。 和功率以满足用户的充电需求。 目前，通过智能充电，电动汽车车主可以利用低负荷充电，全面降低充电成本，辅助电网调峰调频，提高充电设备利用率同时助力电网安全运行。 同时，通过V2G（Vehicle-to-Grid Interaction）技术，用户还可以在电网用电高峰期将电能回馈电网，让电动汽车成为移动储能电站，获得价值——参与电网削峰填谷的额外收益。

“车联网平台是三网融合体系合作共赢的具体体现，可以为社会创造新的发展动能。企业要敏锐把握市场机遇，创新项目，搭建平台，发展和发展。”加强基础设施建设，优先寻找行业发展痛点，通过价值提升获得红利，为三网融合寻找发展机遇。 中国信息经济学会常务副理事长卢廷杰说。

创新发展需要市场、资金和政策保障

当前，三网融合技术和设备正在全球推广应用，新业态新模式不断涌现，功能日趋完善，在促进经济社会发展中发挥着越来越重要的作用和价值。 其中，在技术方面，特高压、智能电网等能源技术日趋成熟，电气化高铁、电动汽车等交通运输技术蓬勃发展，物联网等信息技术大数据广泛应用于电力光纤通信、车联网、自动驾驶等领域。 跨界融合技术的不断创新，为三网融合的发展提供了技术支撑。

业内专家表示，以三网融合为抓手，发挥我国在特高压、高铁、5G等领域的优势，抢占基础设施建设制高点，有利于我国在更高层次融入世界经济，打造国内国际双循环相互促进。 新的发展格局。

张晋表示，无论是企业还是投资机构，在三网融合领域全球能源电网骨干网架，都需要创新项目、搭建平台，开发建设一些适应三网融合需求的新型基础设施产品。 装备和新材料研发，实现能源、信息、交通等领域关键技术的突破，拓宽融资渠道，建立健全技术标准体系，促进跨行业政策协调，提供市场、资金和服务。三网发展的政策保障。

此外，陈格松还认为，三网融合发展的重点应是秉持开放包容、共建共享的精神，打造跨境、跨领域、跨专业的国际合作平台。 ，促进相关国际组织、社会团体、企业单位、科研机构的发展。 高等院校和高校共同参与三网融合发展，在政策机制、技术标准、国际规则、理念传播、工程建设、人才培养等方面开展务实合作全球能源电网骨干网架，不断扩大共同利益，实现资源共享，优势互补，共赢。