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“侧方停车是天下难题！我这辈子都学不会！”

“21世纪最贵的东西是什么？停车费！我下班就急着回家，因为我要抢停车位。”

《老司机的困惑：停车后，车门打不开……》

无论您是新手还是经验丰富的驾驶员，每个人在方向盘上都有自己的尴尬。 停车难、停车费用高、无处停车……幸运的是，汽车厂商推出了带有自动停车功能的汽车。 然而，这样的汽车往往要么很富有，要么很昂贵。 买辆车要二三十万、四五十万元，当然还要配备自动停车系统。 在汽车市场的大潮下，也许有一天它甚至可以免费提供一名全职司机——只要你愿意花钱。

今天我们安利一款不踩坑、真正享受的SUV——邵QX，不仅配备APA 5.0自动泊车辅助系统，关键是它只需10万元。

来体验一下什么叫“花式自动停车”吧！

比亚迪让“刀片电池”为消费者所熟知，思豪带“刀片停车”出圈，获央视点赞。 刀片停了下来，停车位两侧的墙壁上都“长满”了刀片。

火锅按口味可分为微辣、中辣、特辣、异常辣。 停车位按宽度还可分为标准型和加宽型、狭窄型和极窄型。 四豪QX挑战的极窄停车位，属于让新手司机感到害怕的“异常狭窄”停车位。 如果不小心，墙上的刀片可能会划伤汽车。 在APA 5.0（自动泊车辅助）的加持下，思豪QX轻松自动停入这个异常车位。

之所以说是最新最强的自动泊车辅助系统，是因为大多数汽车品牌的APA都是按照宽度2.5-2.8米的标准车位来设计开发的，而思豪QX的APA 5.0则意味着全新升级，难度自增，挑战无所不能。 据测量，这个车位的宽度只有2.4米，而思豪QX的车身宽度却达到了1.89米，刀片厚度为10厘米。 也就是说，这个异常狭窄的停车位在四豪QX两侧仅留下了20厘米宽，这是一个成年男子手掌的长度。

身体与刀刃之间的距离只有成年人手掌那么长

此外，思豪QX还可以轻松应对斜坡停车、夜间停车等难度系数较高的动作。 这对于生活在山区的人们来说无疑是非常方便的。

如果白天停车还需要肉眼观察，自动停车就靠四个摄像头； 那么在夜间，思豪QX主要通过雷达“观察”车辆周围环境，其工作原理就像蝙蝠一样。 众所周知抢车位辅助安卓，科学家根据蝙蝠的夜间飞行来寻找路径，发明了雷达。 如今，雷达广泛应用于飞机、汽车等交通工具。 思豪QX强大的自动泊车系统依托12个同频远距离超声波雷达，可精准检测障碍物； 而这款APA 5.0自动泊车系统搭载的双核芯片可以轻松支持各种传感器的融合，包括超声波雷达和视觉摄像头。

思豪QX的自动停车功能建立在L2+级智能驾驶辅助系统的基础上，可以自动寻找可用停车位，可以轻松应对各种复杂的停车问题，还可以全程进行语音对话和控制，非常人性化。 如果停车过程中遇到障碍物，系统还可以语音提示驾驶员手动接管。

总之抢车位辅助安卓，无论是水平、垂直、坡道、超狭窄的时空停车位，思豪QX都能实现无死角停车。 如此智能化的高级功能得益于思豪背后强大的智能架构——MIS好学架构。 它是江淮汽车集团近60年技术积累的结晶，也是最新的技术成果。 思豪QX并不是思豪乘用车的第一款车型，但却是首款基于豪雪架构诞生的车型，全面开启了思豪乘用车的智能时代。

侧面定向+坡道自动停车

它打破了四豪以往“字母+数字”的车型命名方式，如四豪X8，而是用Q的名字来点燃四豪乘用车的无限可能。 Auto Xin表示，四豪QX的“Q”可能有两层含义：

Q的第一个含义来自于Quality，代表了四豪对品质永无止境的追求。 好学框架的“好学”学生敏感、好学，并取得了学习上的成功。 作为大众加持下的思豪QX，好学架构的首款车型，它符合“好学生”的标准。 它不仅在硬件品质和汽车制造技术上对标大众，而且严格按照德国VDA6.0标准打造，很多零部件是南北大众车型通用的。 思豪作为大众旗下13个子品牌之一，虽然来得较晚，但无疑会做得更好。

举两个例子，思豪QX的车头梁和车门配备了两根防撞钢梁，在发生侧面碰撞时可以保证乘员的安全，而且用料非常扎实； 在顶压测试中，自重1450kg的思豪QX是按照美国标准——三倍体重标准完成的，而目前国内标准是1.5倍。

据专家分析，四豪QX的用料扎实、诚实。

Q的第二个含义更多来自于发音层面，“it is very Q”，意思是可爱、可爱、聪明。 “好学生”往往懂得从一件事推论出其他事例。 源于大众，又凌驾于大众之上，这就是“豪之生”四豪QX的辉煌。

众所周知，我国智能网联汽车发展水平位居世界前列。 即便是大众品牌旗下的车型，也达不到思豪的智能水平。 而且，在炙手可热的新势力品牌——蔚来四号身边，还有更好的榜样。

如上所述，同样是自动停车，思豪QX可以自动停入更狭窄、更倾斜的停车位。 花式停车并不是“花哨的工作”，它的软件和硬件都达到了更高的标准和境界。 APA从1.0发展到了最先进的5.0。 它不仅仅是停车功能，还集成了雷达报警、图像显示、行车记录、车道偏离预警、紧急刹车、360远程查看等一系列功能，甚至用户不用上车就可以远程控制。

长期以来，新能源汽车品牌主打智能化； 事实上，燃油汽车也在瞄准这个方向。 思豪QX的智能座舱和智能网联技术也很出色。 其基本逻辑是：谁有好东西，就用它。 科大讯飞的智能语音系统、地平线的芯片、腾讯和华为的智能汽车生态……思豪QX的智能设备堪称行业顶尖。

一句“你好四号”即可唤醒车机系统，可继续多轮对话，无需重复唤醒；

支持语义识别：

“我想抽烟——自动打开天窗和车窗”

“我冷——空调自动调节温度”

“我饿了——中控大屏会告诉你附近的餐馆”

思豪QX的智能座舱不仅看起来高端，拥有类似于奔驰内饰的双屏，而且车机系统超级好用。 除了常规的导航、娱乐、K歌之外，还嵌入了腾讯、华为的车机生态。 例如，车载微信允许用户上车时放下手机。 不仅可以在车内接收微信消息，还可以一键回复，比开车时操作手机更安全。 内置的华为智能助手还可以将用户的日程、快递等信息同步到车机，实现人-车-生活的无缝连接。

一些新造车厂商引以为豪的车内失踪儿童安全监测系统在思豪QX上也配备了，同样是通过超声波雷达实现的。 此外，360度全景影像、APP远程控制、数字钥匙、人脸识别等功能也一步到位。 可以说，汽车的智能化水平早已超越了传统能源或新能源动力的界限。 新能源车能做到的，燃油车也能做到。