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每次停好车，都感觉自己活在狗血宫斗剧里，莫名其妙的地方总是出现“反派”。 高价购买或租用的车位被他人占用，是车主义愤填膺的现象。

作者| 晓阳

编辑| 陆一鸣

标题图片 | 《风吹半夏》

时间倒回到一个月前，几乎没有人能想到，一场小小的车位占用纠纷，会演变成一场引来全网关注的闹剧。

前段时间，在长沙某小区，业主刘女士的车位被唐女士的车辆占用长达三个月之久。 经过多次沟通，唐女士先是以自己不在家为由推辞，随后要求业主提供车位购买合同。

随着“长沙霸王车位”事件在短视频平台上持续发酵，双方也一度从口水战发展到报警锁车。 一怒之下，刘女士将车位四周焊上了铁栏杆，占用车位的车辆被阻拦。

车位被占，长沙一位车主焊了栏杆把车围起来。 （图/网络）

事件以街道办事处介入调解，双方道歉并和解而告终。 不过，在相关事件的评论区，不少网友仍对霸占车位的行为感到反感。

自从升级为有车一族以来，很多人每次停车都觉得“应该在车下，而不是在车里”。 人们不禁疑惑：为什么商场里的车位争夺战总是一触即发？ 车位被占用，车主如何维权才是正确姿势？ 为什么大城市的停车位总是那么难找？

停车大战随时随地爆发

很多人每次找车位停车时，都觉得自己生活在狗血宫斗剧中，那些“恶棍”经常出现在莫名其妙的地方。

有时候，这些人就是仗着自己“壮硕的身躯”欺负小人。 比如，一辆小型车已经开进了一半的车位，而身后的豪华SUV却以强横的身躯直接挤了进来，逼得对方让路； 那个时候，身体越小，出手就越快，越准。 网上的车内视频显示，一辆黑色7座商务车倒车驶入车库，突然身后一辆黄色微型车左转插队，车头向内抢占车位。 有网友对此评论称，“气得我当场捡了一辆迷你车，打不过我就加入了”。

微型汽车是最先到达的。 （图/@1024专员）

让车主血压升高的，除了“炒车位”，还有“阴谋家”。 遇到“人肉”占车位，不少司机选择直接离开寻找下一个停车位，但也有部分司机选择争吵或强行停车。

南京某商场地下停车场，一女子与其同伴“人肉霸占车位”，对方将车强行驶入车位。

南京某地下室停车场，两个人肉霸占车位的女子，遭遇了心狠手辣的人。 （图/网络）

但是，根据我国民法典的规定，其他车辆以“人肉”占用车位是不公平的，也会造成侵权和公共资源浪费。 如果双方发生争执，甚至更严重的是，他们将涉嫌扰乱公共秩序。 情节严重的，可以处五日以上十日以下拘留，并处五百元以下罚款。

不想每天下班后被动加入“停车大战”，很多车主会选择租赁或购买车位。 近年来，一二线城市停车位价格快速上涨，成为回报可观的投资品。 有的人只开一辆车，手里拿着几百个车位，腰带上没有钥匙扣，照样成了大企业主。

据1818黄金眼报道，杭州余杭某小区内，小区地面车位供应紧张。 奇怪的是，地下车库是空的。

其实很多住户都希望有一个固定的停车位可以遮风挡雨，但是停车位的租金却越来越贵。 2018年一个车位月租金240元，到2021年涨到450元，高于周边小区。 据悉，早年有大业主斥资近5000万元购买小区地下车库400多个车位进行转售和出租。

四年之内，车位月租金翻了一番，气得小区里的车主们怒火中烧。 （图/1818黄金眼）

《民法典》第276条规定：在建筑区域内，规划停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要。 一条“先到先得”的法律让很多小业主看到了诉求的曙光，但现实是残酷的。

由于大业主车位产权证到位，小区物管表示无权干涉，相关街道也表示，车位涨价是市场行情行为，他们无法控制它。

为了拿回车位，车主有多努力？

与买不起车位相比，让车主义愤填膺的现象是高价购买或租用的车位被他人占用。

有的车主霸占别人的车位，甚至不留电话号码就可以挪车。 于是，车位的主人只能拨打114找人。 有的人接电话，很久都不来。 就算他们来了，说不定还会嚣张得让人血压飙升。

车位被占用后，很多车位所有者都会冲动行事。 福建福州某小区业主直接叫来叉车，将别人占用的车子扔进河里。 次日抢车位怎么停不了车，租用叉车的业主被依法采取刑事强制措施。 现在，车位空出来了，但人身自由也被收进来了。

叉车把车扔进了河里。 （图/网络）

至于被占用的车位，警察未必能帮得上忙。 毕竟车主的车位被他人占用属于民事侵权行为。 此外，报警后还需要民警将占位车拖走，耗时较长。

相比之下，联系业主搬家是一种比较常见的方式，但并不是每次都奏效。

为了夺回车位，车位主人如八仙过海，各显神通。

有些人会在别人的车上做手工——山东济南的一位小哥买了多张标签纸，一张一张贴在占用车位的私家车的挡风玻璃上，然后拿马克笔写上“请把车开走！不要占用别人的车位！！！” 这种贴纸粘性低，撕下来不留痕迹，一张一张擦起来很累。

停车位的主人克制到在低粘贴纸上的信息开头使用了“请”。 （图／都市报）

有人在停车时玩起了围棋的既视感——今年“五一”假期，一辆红色私家车霸占他人停车位，拒不挪车。 车位的老板气呼呼地带着三辆车把他围了起来。 无奈之下，红车车主只好找吊车将其救出。

吊车费，我们算了。 （图/网络）

但是，这种堵车是对财力和承受力的考验。 私人车位被占用后，山东淄博的张女士气得用车挡住了对方车辆的去路，这一阻拦持续了112天。 最终，两人告上了法庭。

除了“堵”交通，部分车主还会先发制人罢工。 杭州一位车主在车位显眼处张贴“私家车位”告示，称“随意停放锁车，每天解锁200个”，试图以明目张胆的方式劝阻车位“霸主”价格标签。

车位所有者定义的锁定规则不具有法律效力。 （图/1818黄金眼）

当然，这种做法在法律上也存在漏洞。 有律师认为，这不能视为双方的协议。 车位所有人无权扣车，但若车位被占用，车位所有人另寻车位，产生200元停车费，可由占用方报销.

至于划车、扎胎、乱扔垃圾、砸玻璃等，这些做法很常见，但却是违法的。 据报道，广州一名市民因他人将车停在他的车内，用美工刀割下5个轮胎，以故意毁坏财物罪判处有期徒刑5个月。

每一次抢车位都堪称是人性的试金石。 然而，为什么小区停车位被抢占的情况如此普遍？

为什么停车难是城市的通病？

让我们来看看全国有多少辆私家车。 2003年不足600万，2014年突破1亿，到2022年突破3亿，达到3.19亿。

据公安部统计，全国汽车保有量超过100万辆的城市有84个，其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆，深圳等13个城市超过300万辆，东莞、广州、佛山。

现代人正在加速进入汽车社会，但很多城市还没有准备好。 报告显示，2022年全国停车位缺口高达8000万个。

国内城市正在快速进入汽车时代。 （图／《游玩时光》）

停车难是一个动态的供需平衡问题。 在一定的空间和时间范围内，如果停车需求超过停车供给，就会造成停车困难。 城市突出的停车问题主要集中在城市的大医院、老旧小区等区域。

停车难是另一个空间问题。 从找车位的频率和时间综合分析，南方城市普遍比北方城市更难停车。

深圳驾车导航平均约11.6次到达主要目的地后停车失败需要重新寻找停车场，比全国主要城市停车难度指数高出14.1个百分点. 这种南北停车位分布不均的情况，也是南方停车场事故频发的原因之一。

既然停车位不够，为什么不多建一些停车场呢？ 理论上抢车位怎么停不了车，增加供给是可行的，但现实中，建设停车场的速度跟不上卖车的速度。 这种百年未见的新现象令城市规划者措手不及。

千禧年之际，国内城市并没有把车位标准放在心上。 直到十年前，各地早该制定标准，普遍提高到平均每户0.6至0.8个车位。 这个配置标准显然还是不能满足经常开3辆车挡别人车的人的需求。

根据国际经验，最理想的情况是平均1个停车位，可对应1.1至1.3辆汽车。 国家发改委2015年测算我国停车位与汽车保有量之比，发现大城市仅为0.8，中小城市仅为0.5。

城市需要一个接一个的停车场。 （图／《游玩时光》）

为了满足车主的需求，一些开发商将停车位作为促进楼宇交易的催化剂。 然而，这会产生另一个问题。

去年，深圳豪宅区发生的“宾利大战劳斯莱斯”闹剧，就是因为开发商擅自分配车位。 目前，深圳的车位没有单独产权，不得买卖。 然而，小区的开发商在出售公寓时，承诺会买下这套公寓，并获得车位的使用权。

开发商的这种做法并不为相关法律法规所认可，反而激化了住宅业主与公寓业主之间的车位矛盾。 看着他们摔跤的紧张姿势，就能感受到有车无车位是多么的痛苦。

值得庆幸的是，近年来，世界各国城市都将停车纳入总体规划，加强停车设施建设。 随着建设标准的提高，希望以后我们不要为了车位被迫参与狗血戏。

1 停车场建设还需再接再厉，人民日报，20200708

2 小区停车费乱涨，业主怎么办？ 法律专家：三种救济方式，成都商报，20161216

3 车位被占用，如何正确维权？ , 羊城晚报, 20221123

4 路虎别克上演停车大战 两车车主最新回应 钱江晚报20190918

5 高德地图发布全国停车场分析报告，发布停车最难的十大地方

6000万豪宅买家也抢车位，捆绑销售，只卖不租乱象，时代周刊，20220606

校对：杨超，操作：熙熙，排版：郑亮