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斯文赫定实地考察

“在发现史上，一个新的时代正在到来。先驱者即将登场，陆地地图上的‘空白点’正在缩小，我们对海洋自然环境的了解逐年增加。这一年正在成为更完整。很明显，过去的先驱们不惧危险和困难的工作，已经被今天的探险家效仿，他们详尽地调查了地球的表面并了解了地球的无尽生命，并一如既往地填补填补新空白丝路英雄马匹，解决发现的新问题，虽然对很多领域进行了详细探索，但仍有一些领域是先行者没有到达的，尤其是长期被忽视、难以进入的亚洲腹地。广阔的戈壁滩和我们进入的青藏高原无边无际的荒野在今天就像北极和南极一样鲜为人知。”

——斯文·赫定（Sven Hedin，1865-1952）

“在发现史上，一个新的时代正在到来。先驱者即将登场，陆地地图上的‘空白点’正在缩小，我们对海洋自然环境的了解逐年增加。这一年正在成为更完整。很明显，过去的先驱们不惧危险和困难的工作，已经被今天的探险家效仿，他们详尽地调查了地球的表面并了解了地球的无尽生命，并一如既往地填补填补新空白，解决发现的新问题，虽然对很多领域进行了详细探索，但仍有一些领域是先行者没有到达的，尤其是长期被忽视、难以进入的亚洲腹地。广阔的戈壁滩和我们进入的青藏高原无边无际的荒野在今天就像北极和南极一样鲜为人知。”

——斯文·赫定（Sven Hedin，1865-1952）

今天不仅是一个和平与发展的时代，更是一个交流互动的时代。 千百年来，丝绸之路连接着东西方两端的古老文明，促进了彼此的碰撞与融合，在人类文明史上散发出夺目的光彩。 近代，随着殖民时代的到来，传统的丝绸之路逐渐没落，随之而来的是一批又一批目的各异的西方探险家，有的居心不良，甚至造成了巨大的破坏。 不过，他们的探险也在客观上提供了很多关于这一地区的知识，让后来者对这片广袤的亚洲腹地有了更全面、更清晰的认识。 在“一带一路”倡议背景下，我们回顾那些活跃在亚洲腹地的探索者。 相信它会帮助我们更好地了解那些过去的故事，思考现在和未来，我们与外界联系的必要性和可能性，从而更好地了解自己和我们生活的中国。

在中亚探险史上，有几个人物一直是绕不开的丰碑。 这不仅是因为他们传奇而英勇的探索经历，更因为他们在学术层面留下的丰厚遗产，让我们能够听到那些传奇故事。 此外，我重温了保存至今的文物和作品，再回头感受一个多世纪前亚洲腹地的文化和生态。 其中之一是斯文赫定。

【瑞典】斯文赫定编，孙中宽译，杨炼主编：《我的远征生涯》，新疆人民出版社，2013年。

中亚的呼唤

1880年，15岁的瑞典少年斯文·赫定在亲眼目睹了瑞典探险家诺登舍尔德北极探险凯旋归来的宏伟场面后，决定从事探险，并由此开始了与之息息相关的事业。 学术界。 1886年，一次偶然的机会，斯文·赫定得以游历伊朗和美索不达米亚。 从此，亚洲，尤其是中亚，开始呼唤年轻的斯文·赫定用一生去探索和发现。

当然，斯文赫定并不是一个纯粹的旅行家。 他既是作家又是地理学家。 通过他的文字，大众可以了解这些危险而神奇的冒险故事，学者们可以一窥那些重现的故事。 历史遗迹； 通过他的地理记录，我们可以在一百年后准确地重现他的探险路线和地点，追溯过去的足迹。

斯文·赫定五次长途中亚之行所取得的成就，不仅仅是传播他一路上所获得的新知识，而是研究中亚的历史和文化遗产，让这个曾经被遗忘的地区的古老文明曾经再次展现在世人面前，永生难忘。

[瑞典] 斯文·赫定着，许世洲译：《内亚八年探索》，新疆人民出版社，1992年。

1893年，斯文赫定开始了他第一次真正意义上的亚洲腹地之旅。 当年10月，他从瑞典斯德哥尔摩出发，经俄罗斯铁路东进。 曾经遥远的亚洲在他眼前展开。 他在《我的冒险人生》一书中写道：

“火车沿着库拉河蜿蜒前行，时而在北岸，时而在南岸。库拉河两岸经过开垦，远处清澈的新绿河岸时常闪着光。然而，除了这些除了开垦的田地，其余可以说是荒芜；大部分是平坦的大草原，只能看到牧羊人照料牲畜的痕迹，少数地方几乎是荒漠无草。向北望去，整个高加索山脉就像灯火通明的舞台场景，白雪皑皑的山峰交织的蓝光和白线，这就是亚洲！我不忍将视线从这诱人的景象上移开。那一刻，我已经，我已经觉得我会爱上这无尽的荒野，在未来的岁月里，我会被吸引到东方，越来越深。”

“火车沿着库拉河蜿蜒前行，时而在北岸，时而在南岸。库拉河两岸经过开垦，远处清澈的新绿河岸时常闪着光。然而，除了这些除了开垦的田地，其余可以说是荒芜；大部分是平坦的大草原，只能看到牧羊人照料牲畜的痕迹，少数地方几乎是荒漠无草。向北望去，整个高加索山脉就像灯火通明的舞台场景，白雪皑皑的山峰交织的蓝光和白线，这就是亚洲！我不忍将视线从这诱人的景象上移开。那一刻，我已经，我已经觉得我会爱上这无尽的荒野，在未来的岁月里，我会被吸引到东方，越来越深。”

这片中亚大地，从此成为斯文·赫定50多年来漂泊、探索、发现的地方。

尊重当地文化

与这一时期许多到访中亚的旅人不同，斯文·赫定并没有以好奇的眼光看待生活在这片土地上的人们和他们所形成的社会，而是以一种恭敬的态度，通过生活来描述这种体验。 积累了宝贵的地方知识。 而这样的知识，在他的考察之旅中不止一次被用到，让他脱离险境。

例如，他在《穿越亚洲》一书中记载，在中亚，“柯尔克孜人（这里指中亚的吉尔吉斯人）表现出辨别方向和视力的能力，其高度的敏感度和精确度得到了世界各国的认可。到极点。” 对于赫定这样的“外国人”来说，他所走过的地方“一直觉得地面没有任何变化……根本没有道路的迹象”。 但是“柯尔克孜人可以找到他的路，即使在没有天神帮助他的夜晚，他也能毫无错误地找到路。他认识每一株植物，每一块石头，他注意到草变得稀疏而且总是靠得很近.,他观察到了欧洲人没有仪器就无法发现的地球表面的不规则性.那匹马。透过野草看，远处只有一个小点在向前或向后移动，他能告诉你是不是马车。”

【瑞典】斯文·赫定，王蓓、赵树轩、张明译：《穿越亚洲》（第1、2卷），新疆人民出版社，2013年

探索与期待

正如美国学者詹姆斯·博松所指出的，作为最早关注中亚的欧洲学者之一，斯文·赫定与后来的研究者不同的是，他的考察和研究都是自然科学。 和人文学科。 在他之后，斯坦因、勒柯克、伯希略等人关注人文学科的内容； 而他的俄罗斯同行科兹洛夫的成就则集中在自然科学中的地理学和动物考古学。 学习。 正是因为对自然和人文的考量，斯文·赫定不仅为学界所铭记，也为欧亚大陆的普通民众所熟知。 在当时的通讯条件下，这本身就是一个很大的成就。 可以说，他是那个时代探索发现道路上的“巨星”。

【瑞典】斯文·赫定、沃尔克·贝格曼着，李树礼、张明译：《穿越戈壁》，新疆人民出版社，2010年

斯文赫定时代也是丝绸之路没落的时代。 他在1920年代和30年代的考察记忆，向我们展示了古丝绸之路上的破败景象：

“没有生机，生意死气沉沉，沿途的村镇除了废墟都是废墟。在贫困和朝不保夕的情况下，人口越来越少。只有通过想象，我们才能看到过去. 富丽堂皇的画面，源源不断的大篷车和旅行者在他们到达的每一个新绿洲上都兴高采烈。

丝绸之路昔日的辉煌让他感叹，他也期待“人们将探索比今天更容易理解的新领域，最落后的亚洲将再次进入文明和发展的新时代。”政府可以复兴丝绸之路丝路英雄马匹，使用现代交通工具，既可以为人类做出贡献，也可以为自己树立一座丰碑。”

骆驼商队穿越中亚腹地

和平对于科学探索来说永远是宝贵的。 20世纪上半叶的两次世界大战，无疑对文物古迹造成了巨大的破坏。 斯文·赫定抓住了两次世界大战之间宝贵的和平空隙，却无法在二战后重返亚洲腹地。 他老了，与此同时，这一地区的地缘局势也发生了决定性的变化，但他仍然希望：“当和平再次到来时，我希望亚洲之心的大门再次打开，并且长期的研究和探索工作可以继续下去。毫无疑问，这项工作将比以往任何时候都更先进的科学技术。飞机将像汽车一样在连接地方方面发挥重要作用。但是如果你想探索其中的秘密了解地球，就必须了解在地球上繁衍生息了数千年的动植物和人类。要了解历史，就需要重新探索。在没有人类踪迹的地方，那些古老的骆驼队仍然需要历尽艰辛，穿越大漠。”

在他漫长的一生中，斯文赫定走遍了亚洲内陆的每一个角落。 这些地方的许多独特地貌和生态特征，通过他的描述和介绍，为西方世界所熟知，成为许多西方研究者念念不忘、孜孜不倦追寻的神奇魅力。 而现在，西方对“神秘”东方的追寻，却呈现出东方在新的语境下回望西方的另一番景象。

【瑞典】斯文·赫定，姜红、李佩娟译：《丝绸之路》，新疆人民出版社，2010

长期的田野生活造就了斯文赫定的探索和学术地位，塑造了他对这一领域的敏锐判断。 尽管对于未来丝绸之路的设想，在他那个时代似乎还没有新的曙光，但斯文赫定仍然充满信心。 他写得很有预见性：

“我们完全可以相信，在不久的将来，一个汽车旅行爱好者可以开着自己的车从上海出发，沿着丝绸之路到达喀什，然后穿越整个西亚到达伊斯坦布尔，再经过布达佩斯、维也纳和柏林，抵达在汉堡、不来梅港、加来或布洛涅……他选择了最短的路线，穿越了整个旧世界的横断面，进行了一次最具娱乐性和教育意义的汽车旅行，地球上最好的旅行。当他回来时，他的脑海里充满了带着各种回忆：风景如画而拥挤的中国内地，戈壁滩边上的绿洲，敦煌楼兰之间神秘的沙漠，荒凉荒凉的野骆驼故乡他的目光会掠过漂泊的湖水和新长出来的草木踏上孔雀河古岸，他将看到塔克拉玛干北缘连绵起伏的沙丘，天山脚下的塔里木绿洲，亚洲腹地的夏日将被炙烤。 会让他觉得热，沙尘暴那鬼魅般的嚎叫声和冬季暴风雪的呼啸声，都会给他留下不可磨灭的印象……它将太平洋和大西洋两大洋连接起来，亚洲和欧洲两大洋。 大陆、中国文化和西方文化。 在一个国家因猜疑和嫉妒而分裂的时代，任何希望拉近和团结人们的东西都应该受到欢迎和理解。”

“我们完全可以相信，在不久的将来，一个汽车旅行爱好者可以开着自己的车从上海出发，沿着丝绸之路到达喀什，然后穿越整个西亚到达伊斯坦布尔，再经过布达佩斯、维也纳和柏林，抵达在汉堡、不来梅港、加来或布洛涅……他选择了最短的路线，穿越了整个旧世界的横断面，进行了一次最具娱乐性和教育意义的汽车旅行，地球上最好的旅行。当他回来时，他的脑海里充满了带着各种回忆：风景如画而拥挤的中国内地，戈壁滩边上的绿洲，敦煌楼兰之间神秘的沙漠，荒凉荒凉的野骆驼故乡他的目光会掠过漂泊的湖水和新长出来的草木踏上孔雀河古岸，他将看到塔克拉玛干北缘连绵起伏的沙丘，天山脚下的塔里木绿洲，亚洲腹地的夏日将被炙烤。 会让他觉得热，沙尘暴那鬼魅般的嚎叫声和冬季暴风雪的呼啸声，都会给他留下不可磨灭的印象……它将太平洋和大西洋两大洋连接起来，亚洲和欧洲两大洋。 大陆、中国文化和西方文化。 在一个国家因猜疑和嫉妒而分裂的时代，任何希望拉近和团结人们的东西都应该受到欢迎和理解。”

在这个新时代，历史正在塑造各种可能性，而斯文赫定没有亲眼看到的，也许我们可以。