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8月底武汉中防百城商业街，东风集团在武汉体育中心发布“勇士”品牌。

两款概念车全球首发后，东风开始进军豪华电动越野市场，填补了国内豪华电动越野领域的空白。

在中国汽车谷，猛狮、岚图、路特斯、小鹏等新能源汽车的崛起，助力湖北打造强大的制造基地，打造万亿级汽车产业走廊。

在中国汽车谷，汽车新品牌发布、汽车产业论坛、汽车谷重大活动多在武汉体育中心举行。 距离体育中心不到1公里，在神龙一厂旧址上，一座220万平方米的未来城也在焕新车沽。

一个超级中锋正在涌动。

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中国车谷因车而生，因车而兴。

车谷的30多年，就是中国改革开放的30年。

1989年5月10日，伴随着改革开放的春风，武汉通过了砖口汽车产业开发区总体规划，选址在武汉西南、长江北岸、砖口郭徐岭片区，紧邻318国道。

1991年，中法合资汽车项目“神龙”在此投资建设。 神龙和东风生长在这片土地上。 从一辆汽车到一座城市，九大整车厂商、三大电器企业云集，汽车谷进入国家级开发区前列。

占武汉工业经济四分之一的车股，是湖北工业经济的底盘，也是中国汽车产业的高地。 2021年车谷GDP将达到近2000亿元。

车谷从最初的10平方公里发展到现在的490平方公里。 如今，“二次创业”车谷将在5年内重建一个全新的车谷。 “百万人口，车谷副城。” 到2025年，车谷整车及零部件产值有望达到5000亿元。

汽车谷正朝着世界一流的汽车制造和服务产业集群迈进，加快新能源、新材料、智能网联汽车等产业集聚，培育岚图、东风云风、猛狮等多个品牌。 车谷正在从传统燃油车转向新能源汽车和智能网联汽车。

汽车谷将打造中部地区产业创新集群，着力打造一批国家级技术创新中心、国家级产业创新中心等高水平创新平台，创建一批国家级和省级双创示范基地。

同时，武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学在车谷设立新校区，成立创新研究院，培养和集聚一批高端科研和产业人才。 今年5月，车谷发布“人才强区战略3.0”，打造人才集聚新高地。

在车谷发源地、车谷正中心——神龙一厂旧址，一座产城融合、宜居宜商的未来城市正在崛起——招商局武汉城建未来中心。

神龙盘是车谷不变的中心，是车谷精神的中心。 这里有车谷创业的过去，这里有兴业的现在，也有多彩的未来。 超级项目，更新汽车大城中心，将重建汽车谷新中心。

这个新中心将成为车谷的经济中心、科技创新中心、金融中心、商业中心、教育中心和国际交流中心。

在这里，盘子召唤“龙”。 白天，购物、游玩、观展的人群熙熙攘攘； 到了晚上，这里也会亮起热闹的灯光。

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重建车谷，重建“中心”。

这是招商局武汉城建未来中心的初衷和梦想。

一年多的时间，一个新的中心已经在Chegu 建立起来。 这个超级市场至少有4个超级城市底盘。

第一，超大规模机箱。

220万平方米的宏伟体量超过了早期的“蛇口工业区”。

相当于200万平方米的城市综合体，约等于1.4个武汉天地、5个经开万达、8个经开永旺。 这应该是武汉主城区最大的城市综合体了。

在武汉主城区，百万平方米以上规模的超级综合体主要有武汉天地、武汉CBD、楚河汉街、复地东湖国际、百瑞景、世茂锦绣长江等。城中村或旧厂址。 经过10多年的发展，它们已经或即将成为区域性的城市地标。

对于一个综合体来说，体量越大，配套越齐全，开发周期越长，影响力越大，住宅的保值能力也越高。

二、超级工业机箱。

在车谷生活了十几年，见证了当地商业综合体的变迁。

第一轮是以金凯购物广场和翔龙时代广场为主体，邻里商业为主体的购物中心。

第二轮是以经开万达广场和经开永旺为主的商业综合体，两者均无住宅。 经开万达有酒店、写字楼和公寓业务，而经开永旺没有商业业务。

近年来，车沽一直缺少一个市级项目。

招商局武汉城建未来中心恰好填补了空白，规模庞大，产业业态丰富，写字楼集群、商业集群、学校矩阵、公园群、博物馆等，有区域标志性写字楼（约240米）天际线地标集群）、高端商务总部区（约30.6万平方米商务总部）、时尚购物中心、优质学校……汽车与智能制造科研中心、金融中心、国际会展中心会聚集在这里。

项目内商场——招商局花园城南馆、北馆两大商场武汉中防百城商业街，自营总容积约30.4万平方米（相当于两个武汉万象城），商业街约600米long，相当于车谷的《武汉世界》。

三、超级教育机箱。

项目区内有武汉外国语学校和经开外国语学校。 项目与经开一小、神龙小学相隔道路。 这些学校是车谷优质的教育资源。

项目还规划了4所幼儿园和2所小学。 从幼儿园到小学的优质教育资源，一站式满足孩子的教育需求。

四是超强文化底盘。

“敢为人先”的车谷文化和精神，诞生于神龙一厂。

项目建设了华中地区首家汽车主题公园和武汉首家汽车文化博物馆。 商业街还保留着车沽的工业文化和历史建筑遗产。

项目着力探索工业旧旧改造新模式，勾勒出这个超市的未来版图。

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通常，一个100万平方米的城市综合体需要10年左右的时间来开发。

这个220万平方米的超级综合体开发需要多长时间，如何变现，未来又将如何运营？ 一年多来，这个项目做了哪些实事？ 这是很多人关心的问题。

首先，超硬核的市场操纵能力。

招商蛇口和武汉城建是两大“造城”民族工匠。 一个是中国领先的城市和园区综合开发运营服务商，一个是武汉城市建设的“主力军”。

1978年10月，袁庚（原招商局集团常务副董事长、原蛇口工业区管委会主任）创办蛇口工业开发区，占地面积2.14平方公里（约214万平方米），开发用地约300亩。

不到两年，中国第一个出口加工区就在荒滩上建成。 袁庚指出，“时间就是金钱，效率就是生命”。 此后，蛇口模式出现在各大媒体上。 从无到有，从旧到新，当年的小渔村，如今已成为大都市。 每平方公里生产总值约15亿元，居全国首位。

在福建厦门湾南岸，招商局集团以“前港-中心区-后城”的模式，在漳州开发区建设“第二蛇口”，建设配套，引进产业，打造新打造宜商宜居的生态滨海新城。

这些经历与车谷当年的创业故事十分相似。 如今，在车沽，招商局蛇口正在打造“第三蛇口”。

武汉城建是武汉城建的“王牌军”。

80、90年代以来，武汉城建先后参与了黄鹤楼的重建和修复，投资参与了车谷、光谷、国家网络安全基地和武汉中央商务区的建设。 有琴台大剧院、1911年辛亥革命纪念馆等100多处城市地标。

武汉城建与车谷也有着不解之缘。 车谷的道路、厂房、住宅、外国专家公寓、医院、大学等，都有武汉城建的身影。

两位工匠大师秉持以人为本、幸福生活、规划与生态为先、教育与商业同步的建城理念，实现产城融合、宜居宜商，共同打造幸福生活。车谷； 打造标志性写字楼、商场一条街，留住企业、留住人才； 自给自足，长效经营，办好城市。

二是超强的资源整合能力。

7月中旬，项目与武汉经开区招商局合作召开洽谈会。

世邦魏理仕等多家商业服务公司的代表为该项目献计献策。 武汉经济技术开发区招商局相关负责人表示，车谷将着力打造砖口商业中心，打造武汉最具影响力的商圈。

像这样的头脑风暴和资源对接会，政府部门和项目不定期组织，介绍和盘活政企资源。

三是优质教育资源链导入能力。

从幼儿园到中学，优质教育资源的引进是这两家公司的优势所在。

6月8日，神龙小学新校区签约入驻项目。 未来，神龙小学宁康校区的高年级班级很有可能会搬到这个新校区。 项目还将引进另一所品牌小学。

第四，创造和实现高品质生活的能力。

目前，招商局武汉城建未来中心项目实景示范区已投入试运营。 示范区总投资超过1亿元。 位于协和医院西院对面，是这个超级综合体的核心。 是武汉最新的标志性示范区。

该示范区浓缩了项目未来的生活场景。 衣食住行、教育、吃喝玩乐等衣食住行。 在汽车文化馆，您可以感知汽车谷的过去和未来； 在邻里生意，买一杯新咖啡； 在转角公园和城市绿心，尽享四季美景。

未来，项目还将引入一批优质产业和商户入驻，等待更多惊喜落地。 两家国企的实力和四大硬核建城能力，将更好地圆这个未来城市的梦想。

[后记]

在武汉，东有光谷，南有车谷。

如果说光谷中心城和二七滨江是由多个项目共同建设的，那么车谷中心就是一个自建的超级项目。 这是最大的区别。

今天，回首车谷30年的建城历程，堪称改革开放的奇迹。

10年后、20年后、30年后，回顾“未来中心”建设，惊艳“第三蛇口”：世界级汽车产业走廊、产城融合新模式、世界级的“未来中心”。

30年后，“未来中心”依然是车谷的中心。 原本的沙盘和蓝图，成为最后的真实场景和生活。

今年1-8月，招商局蛇口·武汉城建未来中心荣登武汉经济技术开发区住宅销售榜单，连续8个月位列汽车谷“销量第一”。

在“未来中心”买房，更像是买一座未来的城市，未来的中心。 在神龙一厂旧址，从无到有，从旧到新，产城融合，一场奇迹正在上演。

而我们，与车谷一起快乐成长，共享美好生活。

文｜杨光华（房地产作家）