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现在很多人都是靠汽车这个职业来养家糊口，最常见的就是网约车。 但随着网约车的兴起，也爆出了一些丑闻。 因此，滴滴事件传出后，不少媒体要求相关部门严惩滴滴。 滴滴也随即撤掉了顺风车业务，调整了内部组织架构，尤其是网约车车辆的资质审核是业务重点。 滴滴的未来注定是坎坷的。 舆论风暴给滴滴带来了公众信任危机，监管将对滴滴进行严厉处罚，纠正其发展模式。 此外，还有竞争对手想借机“弯道超车”，滴滴也为此做出了相应的调整。 接下来，我们来看看网约车的新规。 1月1日起，私家车正式告别滴滴，明确准入条件。

在网约车行业，滴滴打车无疑成为了行业第一的存在，司机规模已达千万。 由此可见滴滴打车的强大。 不过5天后，可能会有大量司机开始退出滴滴打车平台，因为滴滴新规即将出台，司机退出可能是无奈之举。 事实上，这一政策并非空穴来风。 主要是针对前段时间网上曝光的滴滴严重安全隐患，以及不少乘客反映无法得知滴滴车主的具体信息。 很多时候，乘客不知道路，司机是怎么把他们送到目的地的等等，所以滴滴平台最终决定，所有在滴滴平台谋生的车主都必须申请相关牌照，否则将没有滴滴平台牌照的私家车。

近日，滴滴平台推出了最新规定，将于明年1月1日起实施。 新规内容为“自2019年1月1日起，滴滴司机必须持有双证上岗，对不具备双证的司机，平台将取消网约车从业资格证和网约车网约车证。大规模网约车！” 这个政策可以说是对客户非常有利，但是对于从事网约车的人来说就不合适了。 小车司机不高兴了，因为考取双证的要求太高了。

首先，提高了滴滴的门槛。 经营车辆不得少于几十万辆。 这将清除大量的滴滴司机，因为许多滴滴司机都是兼职。 如果车辆必须达到10万辆以上汉中市滴滴车准入条件，那么司机的退出就成为必然。 另一方面，车辆再次确认在8年内使用60万公里以内，方可申请该资质，且该资质申请通过后，该车辆将作为商用车使用，这是不能接受的。有些司机是的，因为它变成了运营车辆，所以在很多方面也受到很大限制。 比如，车辆使用8年后就报废了，私家车从此成为营运车辆，每年的保养费用也是一笔不小的开支，种种原因，对于很多私家车来说实在是无奈司机退出。

随着这一政策的出台，滴滴平台正在清算无双证司机。 那样的话，大量司机将面临失业。 但滴滴在国内规定的汽车保有量只有20万辆左右，从需求上看供给不足。 ，所以在我看来汉中市滴滴车准入条件，滴滴平台肯定不会全面出清私家车，也不愿意放弃私家车市场。 所谓政策有对策，相对于滴滴打车平台来说，也是有对策的。 在新规的影响下，车总很可能能够继续经营滴滴，未来能否继续从事滴滴行业，大家也都知道了。

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